Una alerta encendió la preocupación en el sur del país tras advertirse que un tramo de la Panamericana Sur, en el sector de Alto Siguas, podría colapsar en un plazo de entre cinco y ocho años. El riesgo responde al avance de un deslizamiento de terreno identificado por el Instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET), lo que pone en juego la seguridad de una de las rutas más importantes para el transporte y el comercio nacional.
A pesar de esta situación, la concesionaria COVINCA no ha presentado hasta el momento un expediente técnico integral ni ha detallado medidas concretas para frenar el problema. Esta falta de acciones ha sido cuestionada por autoridades regionales, quienes advierten que el tiempo avanza sin una estrategia clara para evitar un posible desastre.
En esa línea, se insiste en que un expediente técnico adecuado debería incluir estudios geológicos y geotécnicos, mediciones actualizadas del deslizamiento y el diseño de obras de contención, como muros y sistemas de drenaje. Además, se requiere un plan de contingencia con rutas alternas, así como un presupuesto y cronograma definidos. Sin estos elementos, especialistas coinciden en que no existe una solución sostenible.
El impacto de un eventual colapso sería significativo. Se estima que las pérdidas económicas podrían oscilar entre 300 mil y 800 mil soles diarios, afectando directamente el transporte de carga, alimentos y el dinamismo comercial del sur del país. A esto se sumaría el incremento de costos logísticos debido a desvíos obligados, lo que complicaría aún más la situación para empresas y ciudadanos.
A este escenario, se ha planteado la necesidad de que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones intervenga de manera oportuna si la concesionaria no cumple con sus obligaciones. La demanda principal apunta a garantizar la elaboración y ejecución de un expediente técnico que permita prevenir daños mayores y asegurar la continuidad de esta vía estratégica.
