Después de varios años de espera, el puente Virgen de Chapi ya forma parte de la red vial de Arequipa. Con la inauguración de esta infraestructura, el Gobierno Regional puso en servicio el componente más importante de la autopista Arequipa–La Joya, un proyecto que permaneció paralizado durante casi nueve años y que ahora permitirá mejorar la conexión entre la Panamericana Sur y los principales corredores industriales, agrícolas y mineros de la región.
La nueva infraestructura, de 371 metros de longitud, incorpora un arco de acero de 175 metros y un diseño antisísmico que destaca por haber sido construido mediante el sistema de abatimiento, una tecnología poco utilizada en América Latina. Además de representar un avance en materia de ingeniería, el puente facilitará el tránsito de vehículos de carga y particulares, disminuirá los tiempos de traslado y contribuirá a descongestionar las vías urbanas por donde actualmente circula el transporte pesado.
Como parte de este proyecto, también se habilitó la vía Nueva Molina, un tramo de siete kilómetros que enlaza el puente con la Panamericana Sur y garantiza la continuidad del recorrido. A ello se suman los trabajos de rehabilitación ejecutados entre la avenida Ferrocarril y el nuevo puente, donde se mejoró el pavimento, la señalización, el drenaje y otros elementos orientados a reforzar la seguridad vial de los usuarios.
Durante la ceremonia de inauguración, el gobernador regional, Rohel Sánchez, informó que el siguiente paso será la intervención integral de un tramo de 15 kilómetros mediante la modalidad de Obras por Impuestos. Asimismo, anunció que los túneles mellizos de la autopista comenzarán a construirse en los próximos días, mientras que el tramo vial hacia La Joya será ejecutado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, lo que permitirá avanzar hacia la culminación de este corredor estratégico.
